FX-1100系列 重量式流量传感器 FAQ (常见问题解答)

FX 系列的产品，由于传感器检测原理的关系，在充油的过程中是无法测量流量的，因此瞬时流量的刷新也停止了。 对于 FX 系列的产品，需要给它准备一个充油的环境。

滴定管内的燃油不充满，瞬时流量或累计流量的「测量」就无法进行。 一旦测量开始，随着 FX 滴定管内的燃油流 出减少，充油的电磁阀会自动打开，注入燃油。在注入的过程中，燃油持续从 FX 的出口流出，因此发动机不会停 止运转。（前提：注入流量＞发动机消耗流量。）

只有当 FX系列传感器内滴定管的液面下降到下限（即燃油不足），或者是液面上升到上限（燃油溢出）时， "LEVEL ERROR" 的故障灯才会亮。这种情况只有当被测发动机的燃料消耗量特大，FX 来不及注入燃油，出现燃油供给不足时。或是，被测发动机的消耗流量很少， 而注入 FX 内的供給量太多时出现的现象。这时须确认燃油供给是否合适。

如果 "LEVEL ERROR" 出错信息始终亮时，有可能在差压传感器的参照管内有燃油驻留。请参照使用说明书上介绍的方法，打开外壳，拔掉压力参照管，清除管内燃油后可恢复。

应该注意燃油供给泵的能力。

FX 系列传感器在测量时，随着滴定管内燃油的流出，其量不断减少（传感器流出口状态：开）。为维持燃油的消耗，就得向滴定管注入燃油（传感器流入口状态：闭 → 开）。因此，向 FX 系列传感器供给的燃油流量须为：最大消耗流量＋注入流量。
但是，注入的充油流量过大，就会造成燃油溢出。反之，注入流量过低，充油不能及时完成，就进入不了可测量的状态。
为解决这一问题，采取以下对策。

• 挑选具有足够吐出量的燃油供给泵，泵的吐出量＞最大燃油消耗流量。（解决燃油注入量不足的问题）
• 建议在 FX 系列传感器的燃油流入口增设一个流量调节阀。（解决燃油注入量过大燃油溢出问题）

使用说明书中也有说明，敬请参阅。