GE-2500柴油发动机转速计是采用新型计测方式的转速计。它利用发动机的转速与发动机关联的交流发电机转速的比例关系,通过测量交流发电机的转速导出发动机的转速。

 

用于测量交流发电机的转速,新研制出专用的小型传感器OM-1500。OM-1500是通过测量交流发电机的漏磁状态的变化,与GE-2500连接配套测量出发动机的转速。(也可使用OM-1200)

 

根据发动机与电机的种类,使用GE-2500测量时,存在不能测量以及测量范围发生变化的可能性。
对于没有测量实例的型号种类的发动机与电机,请使用样机进行确认测量。样机请与我司销售部门联系。

 

 


特长

  • 各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计

由于是通过发电机的转速测量导出发动机的转速,发动机的气缸数等对测量没有影响。


  • 各种类型的柴油发动机,汽油发动机都可以可靠地测量其转速的转速计

由于需要发电机与发动机的转速比,因此在测量前必须通过校准处理取得发电机与发动机的转速比。


  • 传感器设置简单方便。

测量对象在行驶中也可测量。


  • 通过FFT演算方式即使是微弱信号也能测出结果

具有出色的抗噪能力可以稳定可靠地进行测量。

 


使用GE-2500可以完成以前难以进行的测量

比较结果数据(6气缸发动机)

以前的转速计可以测出发动机怠速转速附近的转速,在转速上升时部分转速范围无法有效测量,而使用GE-2500则可对全部转速范围进行可靠测量。



测量步骤




STEP1 在发电机上安置传感器(OM-1500 或OM-1200)
1. 传感器与被测电机的转轴呈直角设置固定。
2. 传感器连接到GE-2500后部的[MAIN]测量用接口。
 
     
STEP1 进行校准将发电机与发动机的转速比设定于GE-2500
● 通过校准用传感器进行自动设定
● 手动设定(3项中选择其中1项)
  【注意】校准中,请讲发动机调至怠速状态。
 
通过校准用传感器进行自动设定
通过同时测量发动机与发电机的转速自动求出并设定转速比。

手动设定(3项中选择其中1项)
 设定传动比,发电机极数

 


设定转速比
(发电机与发动机的转速比)

设定发动机怠速时的转速
 
STEP1 校准完成后,取下校准用传感器。 实际测量,仅使用OM-1500或OM-1200进行转速测量。
通过校准得到的转速比,可自动保存于GE-2500本机内。本机内可保存5组条件数据。


系统构成与连接



简要规格

测量部分
测量对象 柴油发动机,汽油发动机(不包括不附带发电机的发动机)
处理方式 FFT分析方式
输入信号频率范围 1 kHz,2 kHz,5 kHz (测量模式 MAIN)/500 Hz (校准模式 REF)
测量精度 ±2 × 转速分辨率 (r/min) ± 1计数
转速分辨率 频率范围 (Hz)÷ 12800 × 60 ÷ 转速比
表示部分
显示器 荧光管型
表示更新周期 0.2, 0.5, 1, 2 (s)
表示分辨率 1 r/min,1 Hz
测量表示范围 20,000 r/min
输入部分
信号输入 2通道,MAIN (测量用),REF (校准用)
输入电压量程 ±5 V,±0.5 V,±0.05 V
信号接口 BNC
信号耦合 AC耦合
定电流驱动电源 2.2 ~ 3.2 mA (仅限REF通道)
模拟信号输出部分
【 REVO 】
输出内容 转速测量结果
电压范围 0 ~ F.S. / 0 ~ 10 V (量程范围可以设定)
转换方式 12 bit D/A转换
线性度 ±0.3 % / F.S.
输出更新周期 200 ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
【 SIG 】
输出内容 连接MAIN通道的传感器的输出信号 (与转速模拟输出切换使用)
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
脉冲输出部分
输出内容 转速测量结果值同频率的脉冲输出。 (例:6000 r/min时,100 Hz,Duty1:1)
输出电压 Lo:0.5 V以下,Hi:4.5 V以上 (无负载时)
输出更新周期 200 ms以内
负载阻抗 100 kΩ以上
输出接口 BNC
其他规格
电源 DC 12 ~ 24 V
消耗功率

8 VA以下

使用温度范围 0 ~ +40 ℃
使用湿度范围 +20 ~ +80 % RH (不结露)
保存温度范围 -10 ~ +55 ℃
保存湿度范围 +20 ~ +80 % RH (不结露)
外观尺寸 约144 (W)× 72 (H)× 180 (D) mm(不含凸出部分)
重量 2 kg以下
符合标准 CE标识,RoHs
附属品 使用说明书3种,橡胶脚座4个
GE-0102点烟器用电源电缆 (1.5 m)1条
选配件 GE-0102点烟器用电源电缆 (1.5 m) (GE-0102为GE-2500的附属品)
※对于没有测量实例的型号种类的发动机与电机,请使用样机进行确认测量。样机请与我司销售部门联系。
※使用SE-2500时,发电机与发动机的转速的同时测量是前提条件。如果发电机与发动机间的传动带有松动时将引起测量的误差发生。
※对于特出的发电机,或发电机与发动机间的传动带有松动时,存在因测量误差较大,不能正常测量的可能性。

配套传感器

测量用传感器:发电机转速传感器,通过发电机产生的漏磁变化测量转速。
电机/发动机转速传感器
OM-1200

OM-1200 モータ/エンジン回転検出器

※另购电缆 MX-005, MX-010等

电机/发动机转速传感器
OM-1500

OM-1500 モータ/エンジン回転検出器

  OM-1200 OM-1500
检测方式 电磁检测
电缆长度 (另购) 4.9 m
使用温度范围 0 ~ +80 ℃ -10 ~ +100 ℃
重量 约65 g 约130 g
(包括电缆)
外观尺寸 φ16×54 mm
(传感器单体)
φ16×80 mm
(包括电缆)
φ16×30 mm

校准用传感器:发动机转速传感器,用于测量发电机与发动机的转速比。

点火脉冲传感器
(初级侧用)
IP-292

IP-292 イグニッション検出器

点火脉冲传感器
(次级侧用)
IP-296

IP-296 イグニッション検出器

点火脉冲传感器
IP-3000A

IP-3000A エンジン回転検出器

点火脉冲传感器
IP-3100

IP-3100 エンジン回転検出器

发动机转速传感器
(高灵敏度型)
VP-1220/202

VP-202/1220 エンジン回転検出器 高感度タイプ

加速度传感器
NP-3000系列

NP-3000シリーズ 加速度検出器

传声器与前置放大器
MI系列

 

 MIシリーズ マイクロホンとプリアンプ 

点烟器转速传感器
FT-0801

FT-0801 シガーライターソケットセンサ

输入电压:12 V,24 V
电缆长:2 m
接头:BNC


●为了提高性能,可能不经预告而变更外形及规格,请谅解。

Revised: 2013/01/08

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