エンジン自動運転システム FAMS-R5G-E
自動車技術と共に成長する、新たなエンジン試験システム
設備仕様を標準化し、よりスピーディな設備導入を可能としたエンジン自動運転システムです。
豊富な機能をもつFAMS-R5を共通プラットフォームとしたモジュール設計で、用途に応じた以下のラインアップをご用意しました。
・BASIC（定常運転試験向け）
・STANDARD（性能試験向け）
・HIGH END（排出ガス試験向け）
特長
シンプルな仕様決定
ラインアップ仕様を選択し、オプションを追加するだけで仕様が決定
優れたシステム拡張性
導入後のオプション追加、バージョンアップ対応が可能。
外部機器との連携も充実。
短納期・リーズナブル
モジュール化により導入スピードが向上し、更によりリーズナブルなご提供
メンテナンス性
モジュール化されたパーツで構成されているため、故障時はモジュール交換で早期復旧可能
仕様一覧
制御・計測機能、外部機器接続
:標準機能 :オプション機能
| 機能 | 項目 | BASIC 仕様 | STANDARD 仕様 | HIGH END 仕様 | |||
| 制御 | ダイナモ制御
モード |
ASR | |||||
| ATR | |||||||
| ACR | |||||||
| ALR | |||||||
| スロットル制御 モード |
AθR | ||||||
| ASR | |||||||
| ATR | |||||||
| ABR | |||||||
| AVR | − | − | ※1 | ||||
| スロットル接続 | 電子スロットル信号 | ||||||
| ACT(TC-2220 or TC-2320) | |||||||
| 汎用制御指令 | :1ch | :1ch | :+3ch | :1ch | :+3ch | ||
| 温度制御 | :4ch | :4ch | :4ch |
:+4ch | |||
| エンジン特性学習・予測制御機能 | :5点学習 | :5点学習 | :20点学習 | ||||
| NRTC耐久モード | − | ||||||
| 車両シミュレーション機能 | − | − | |||||
| ドライバ機能 | − | − | |||||
| 計測機能 | 区間平均 | ||||||
| ドライブレコーダ | |||||||
| トランジェント | |||||||
| リアルタイム演算・64 ch（演算周期:100 ms） | |||||||
| フローチャート式 運転 | EXFlower | ||||||
| データ解析 ツール | Oscope ベンチパック |
OS-2710 | |||||
| 警報監視機能 | 上下限インターロック、MAP警報、フリーザ計測 | ||||||
| ECU通信対応 | ECUモニタ | ||||||
| 外部機器接続 | 排ガス分析計 | :1台選択 | :2台選択 | :4台選択 | |||
| スモークメータ | :1台選択 | ||||||
| オパシメータ | |||||||
| スートセンサー | |||||||
| 粒子数計測装置 | |||||||
| フルトンネル | − | − | :1台選択 | ||||
| マイクロトンネル | − | − | |||||
| 燃料流量計 | FM-2500, RS-232 | :1台選択 | :1台選択 | :1台選択 | |||
| FM-3100/DF-2200 CAN | |||||||
| パルス/アナログ/DIO | |||||||
| 燃焼解析装置 | DS-3000 | ||||||
| ESUFEEL | DS-3000 | ||||||
| 外部ロガーI/F | |||||||
| CAN接続 | 入力/出力 | :2ポート | :2ポート | :2ポート | |||
| 排ガス試験 | エンジン試験モード運転機能 | − | − | ||||
| 車両試験モード運転機能 | − | − | |||||
| 帳票機能 | − | − | |||||
※1：TH-AVRはドライバ機能とシミュレーション機能を選択した条件で有効です。
入力・出力信号
:標準機能 :オプション機能
| 機能 | 項目 | BASIC 仕様 | STANDARD 仕様 | HIGH END 仕様 | |||||||
| 計測入力※2 | エンジン回転速度 | ||||||||||
| ダイナモ回転速度 | |||||||||||
| 温度 （熱電対用） |
T（ -50～200 ℃） | :8ch | :T/K合わせて 合計＋16ch |
:8ch | :T/K合わせて 合計＋16ch |
:16ch | :T/K合わせて 合計＋16ch |
||||
| K（ -50～1200 ℃） | :8ch | :16ch | :16ch | ||||||||
| 温度（測温抵抗体用） | :2ch | :+2ch | :2ch | :+2ch | :4ch | :+4ch | |||||
| 圧力 （相対圧） ※3 |
-100～200 kPa × 4chセット |
:1セット 選択 |
:+1セット 選択 |
:3セット 選択 |
:+3セット 選択 |
:8セット 選択 |
:+5セット 選択 |
||||
| 0～1000 kPa × 4chセット |
|||||||||||
| -100～500 kPa × 4chセット |
|||||||||||
| 0～2000 kPa × 4chセット |
|||||||||||
| 基本計測セット （±20 kPa×1、 -100～200 kPa×2、 0～1000 kPa×1） |
|||||||||||
| 大気圧 | |||||||||||
| 電圧（汎用） | :16ch | − | :16ch | :+16ch | :16ch | :+16ch | |||||
| 汎用パルス | :+2ch | :2ch | :+2ch | :2ch | :+3ch | ||||||
| 積算燃料パルス計測 (FM-3100/FM-2500/FM-1500) |
|||||||||||
| 汎用積算パルス | :+1ch | :+2ch | :2ch | ||||||||
| ダイナモ トルク |
電圧入力 | ||||||||||
| ロードセルアンプ | |||||||||||
| 軸トルク (電圧/TQ-5300/TS-2800) | |||||||||||
| 電圧(燃費計) | 瞬時データ計測 | ||||||||||
| 電圧(空気流量) | − | ||||||||||
| スロットル開度 0～100 % | |||||||||||
| 警報・外部 接点入力 |
手動非常停止 | 操作部、計測制御盤 現場中継箱 ※4 |
操作部、現場中継箱 | 操作部、現場中継箱 | |||||||
| 警報用接点 （火災、地震はb接点、それ以外はa接点入力） |
:4ch | :8ch | :+8ch | :8ch | :+8ch | ||||||
| USER用 汎用接点（任意項目）a接点 無電圧接点 | :4ch | :+8ch | :8ch | :+16ch | :8ch | :+16ch | |||||
| 警報・外部 接点出力 |
建屋用 警報・エンジン接点 | c接点 無電圧接点 | :8ch | :8ch | :+16ch | :8ch | :+16ch | ||||
| 汎用マーク c接点無電圧接点 |
− | :8ch | :+16ch | :8ch | :+16ch | ||||||
| 外部機器用無電圧接点 | :8ch | :16ch | :16ch | ||||||||
| 外部機器用AC100 V接点 | :4ch | :8ch | :8ch | ||||||||
| エンジン用接点出力 | 接点容量20 A(IG,ST,クラッチ,燃料カット) | :4ch | :4ch | :4ch | |||||||
| スルーポート | 計測制御盤と現場中継箱をBNC接続 | :16ch ※4 | :16ch | :16ch | |||||||
| 電圧出力 | レコーダ出力（任意項目16 ch） | :16ch | :16ch | :16ch | |||||||
| 定電圧電源※5 | 定電圧電源30 V | - | |||||||||
※2：温度計測チャンネルは熱電対で8ch単位、測温抵抗体で2ch単位の追加となります。
圧力計測チャンネルは4ch単位での追加となります。
その他信号追加のチャンネル単位は、別途お問い合わせください。
※3：標準圧力レンジ4chセットで追加。
※4：BASIC現場中継箱オプション選択した場合の構成で有効となります。
※5：定電圧電源の容量は別途お問い合わせください。