ベンチマーキングレポート販売　Xiaomi SU7 Max

テスト車両：Xiaomi SU7 Max

Xiaomi SU7 Max テスト車両前方

Xiaomi SU7 Max　正面

Xiaomi SU7 Max　後面

Xiaomi SU7 Max
仕様：中国仕様 2024年モデル
動力システム：EV AWDモデル
フロントモーター：誘導モーター（最高出力：220 kW）
リアモーター：永久磁石同期モーター（最高出力：275 kW）
駆動用バッテリー：三元系リチウムイオン電池（容量：101 kWh）

レポート概要

走行抵抗（ID：SU7MAX-24-004-A）
GTR No.15 Amendment 6に則り、テストコースで計測した惰行時間より走行抵抗を算出しました。台上でモード電費や実走模擬を行なう負荷データとして使用可能です。
タイヤ転がり抵抗（ID：SU7MAX-24-005-A）
JIS D 4234に基づき、純正装着タイヤの転がり抵抗と転がり抵抗係数の測定を行ないました。
熱マネジメント（ID：SU7Max-24-014-A）New
環境温度(-30℃～40℃日射)、走行パターン、エアコン設定条件を変え、各コンポーネントの挙動と熱交換量などを解析しました。解析のため各コンポーネントの出入口の温度や冷媒管表面温度、高電圧バッテリーセル端子温度など約350ポイントを測定しています。また、WLTCモード走行時の電費・航続距離の算出と各要素の損失分解を実施しました。
車両NVH/ロードノイズ伝達経路解析(TPA) （ID：SU7MAX-24-015-A）
実走行時のNVH測定（車室内騒音、パワーユニット騒音振動、足回り振動など）および解析を行ないました。ロードノイズについては伝達経路解析（TPA）により各ボディ入力の寄与を算出しました。

サンプル画像

1. 走行抵抗（ID：SU7Max-24-004-A）

2. タイヤ転がり抵抗（ID：SU7Max-24-005-A）

3. 熱マネジメント（ID：SU7Max-24-014-A）

準備中

4. 車両NVH/ロードノイズ伝達経路解析(TPA) （ID：SU7Max-24-015-A）

ベンチマークデータ納入品に関する販売約款

納入品及び、保証
市販の車両に対し株式会社小野測器（以下、当社という。）が独自の手法で測定した結果及び、測定結果を元に作成したテストレポート等の二次生成物を納品いたします。(以下、納入品という。)
納入品は、電子データにて納品いたします。クラウドサーバを経由した形での納品、またはメディア（DVD・ブルーレイディスク）での納品とさせていただきます。納入品の種類によってはデータ量が膨大になるため、その場合は、クラウドサーバを経由した形もしくは、ブルーレイディスク等の大容量に対応したメディアでの納品とさせて頂きます。納品後1年以内に納入品の内容に不備や誤りが確認された場合は、無償にて修正版を納品いたします。
知的財産権
納入品の内容に関する全ての知的財産権は当社に帰属し、購入者による実施または使用を許諾するものではありません。購入者と当社の間で別途取り交わす契約書や注文書と本約款で定める知的財産権の取り扱いについて齟齬が生じた場合は、当社が別途承諾した場合を除き、本約款が優先されるものとします。
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最終更新日：2026/05/13