ベンチマーキングレポート販売　BYD 海豹06DM-i

テスト車両：BYD 海豹06DM-i

比亜迪（BYD）海豹06DM-i
仕様：中国仕様 2024年モデル
動力システム：PHEV 前輪駆動モデル
モーター：永久磁石同期モーター（最高出力：160 kW）
駆動用バッテリー：リン酸鉄リチウムイオン電池（容量：15.87 kWh）
エンジン：1.5 L（最高出力74 kW）

レポート概要

パワートレイン性能 / ハイブリッド制御解析（ID：海豹06DM-i-24-019-A）New

■パワートレイン性能
・ドライブモード毎の出力特性：ドライブモード毎に駆動軸におけるトルク･出力特性を測定した。
・駆動力特性：ドライブモード毎のアクセル開度に対する駆動軸出力の特性を測定した。
・温度影響による出力制限特性：最大出力での運転を出力制限がかかるまで継続し、その挙動を測定した。
・SOC毎の出力特性：SOCを変化させた際の、駆動軸出力特性およびモーター・ジェネレーター・高電圧バッテリーの出力特性を測定した。
・パワーユニット効率：車両の速度と負荷を変化させ、車両への投入エネルギーと駆動軸の出力を測定した。そして、トラクションモーターの回転速度とトルクを軸に、パワーユニット効率マップを作成した。

■ハイブリッド制御解析
・発進加速時の制御特性：停車状態から全開加速を行った際のモーターおよびエンジンのハイブリッド制御挙動を調査した。
・中間加速時の制御特性：定速度走行状態から全開加速を行った際のモーターおよびエンジンのハイブリッド制御挙動を調査した。
・定速度走行時の制御特性：定速度走行状態のモーターおよびエンジンのハイブリッド制御挙動を調査した。
・ニュートラル時の車速-トルク特性：ニュートラル時の各車速における駆動軸トルクをSOC違いで調査した。
・チップアウト・回生特性：ブレーキペダルを操作したときの回生電力量とメカニカルブレーキの挙動を調査した。
・充放電特性：出力制限特性と回生特性のデータに加え、SOCに対する最大充放電電力変曲点でのデータを追加取得し充放電特性を調査した。
・モード走行：北米モード（UDDS、US06、HWY）を走行した際のモーターおよびエンジンのハイブリッド制御挙動を解析した。

サンプル画像

1. パワートレイン性能 / ハイブリッド制御解析（ID：海豹06DM-i-24-019-A）

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最終更新日：2026/03/26

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