歯車試験システム ハイポイドギア伝達誤差測定装置
自動車や建設機械等のデファレンシャルギヤ、トランスミッションギヤとして使用されているハイポイドギヤやベベルギアの品質・性能評価を実際の負荷条件に近い状態で行うことを可能にする歯車試験システムです。
歯車噛み合い伝達誤差の測定が可能なシステムであるため、試験の再現性やノイズ・振動との相関性が優れています。
この特性を生かし、研究開発による試作機評価テストや製造ラインの品質管理テストなど、目的に対応した試験システムの構築が可能です。
また、試験目的により軽負荷仕様と高負荷仕様を用意し、オプション機構の追加によりＨコーンスィープ測定条件の設定も可能です。
ラインアップと計測システム
ラインアップ
| 標準負荷仕様 | 軽負荷仕様 | |
|---|---|---|
| リングギア最大径 | φ 290 mm | |
| オフセット | −50 ～ ＋50 mm | |
| ピニオンM.D.＋治具M.D. | 50 ～ 250 mm
標準負荷の場合、ピニオンジクはコレットチャックまたはピ二オンスプリン
のトルク伝達になります。 |
|
| ギアM.D.＋治具M.D. | 50 ～ 250 mm | |
| 駆動軸回転速度 | max. 250 r/min | |
| 負荷軸トルク | max. 250 N･m | max. 50 N･m |
| 駆動吸収モーター | 22～52 kW AC サーボモーター | 3.7 kW AC サーボモーター |
| V/H/P. M. D | バックラッシュ軸 NC （オプション:Hコーンスイープ ） |
全３軸 NC |
| ワークの結合 | コレットチャック | |
計測システム
