近年来响度作为声学评价指标已在汽车行业得到广泛的浸透，行业内的各个领域都在使用基于听觉印象的定量化的评价技术。特别是最近，由于时间变动成分引起的声音的声品质评价或异音检测得到越来越多的关心与重视。

作为一般基于听觉印象的定量化评价指标，有粗噪度，抖动度。这2个指标都是仅与时间变动成分有关的评价指标。实际上，各种工业制品产生的放射噪声内包含了多种变动周期成分，使用粗噪度，抖动度指标，很多时候并不能完全将它们充分地检测出来。为了改善这一状况，提出了基于响度分析的多种时间变动成分定量化新指标，不论声音的频率高低相应变动周期成分都可以定量检测出来。

在这个例子里，介绍说明轿车车厢内，当车载音响以一定音量以上放音时，由低频声音信号引起的车厢内的局部共振所产生的异音的检测与分析(当车辆受到振动激励时，车厢内的局部产生共振，引起相应部件发生接触或碰撞，由此产生异音)。

抖动音分析着眼于声音的变化因素，比较FFT分析，可以有效地定量化分析具有强度变化波动特征的异音。处理前后的状态效果可用数值表征，对于产品的研发设计的标准化，具有很好的效果。

根据这个事例进一步进行探讨，可以引申到，产品研发的标准化-同类异音的评价与判定基准的设定，产品研发的效率化-异音声源的检出确定。

产品研发的标准化，针对各个频率段中各个变动频率，可制定出变动成分的限制范围。

产品研发的效率化，频率段与变动频率的分布图中，可简单明确地表示出异音的特征。