歯車試験システム

ハイポイドギア伝達誤差測定装置



製品写真(歯車試験システム)

自動車や建設機械等のデファレンシャルギヤ、トランスミッションギヤとして使用されているハイポイドギヤやベベルギアの品質・性能評価を実際の負荷条件に近い状態で行うことを可能にする歯車試験システム。 歯車噛み合い伝達誤差の測定により実現された、高い再現性と、ノイズや振動との優れた相関性 - 研究開発用のテストや製造ライン用のテストなど、目的に対応した試験システムの構築が可能です。

試験目的により軽負荷仕様と高負荷仕様を用意、またオプション機構の追加によりHコーンスィープ測定条件の設定も可能です。

製品写真(検出歯車部分クローズアップ)

構成

試験機本体
モータ制御盤
油圧ユニット
歯車潤滑ユニット
伝達誤差計測システム

特長

独自のパルス位相差方式により高精度を実現
噛み合い誤差、ピッチ誤差、次数解析などの豊富なアプリケーション
  • ギア軸で最大 250 N・m の負荷試験に対応(高負荷仕様試験機の場合)

  • エンジンブレーキ時の負荷条件であるコーストトルクが再現可能

  • バックラッシュはギア軸送りの位置決めサーボ機構により自動設定

  • 歯当たりの画像解析機能、交差角誤差設定機構、Hコーン送りサーボ機構の追加可能(オプション)


システム構成

イラスト(システム構成)

画面データ

概略仕様

  高負荷仕様 軽負荷仕様
リングギア最大径 φ 290 mm
オフセット −50 ~ +50 mm
ピニオンM.D.+治具M.D. 50 ~ 250 mm
ギアM.D.+治具M.D. 50 ~ 250 mm
駆動軸回転速度 max. 250 r/min
負荷軸トルク max. 250 N・m max. 50 N・m
駆動吸収モータ 22 kW AC サーボモータ 3.7 kW AC サーボモータ
V/H/P. M. D バックラッシュ軸 NC
(オプション:Hコーンスイープ )
全3軸 NC
ワークの結合 コレットチャック

 

最終更新日:2011/08/05



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