减小车箱里的噪声，改善车箱内的音质，产生人们感觉舒服的声学环境，就要对车箱内使用的吸声，隔声材料及其配置，以及对材质形状及最终处理方法上要下功夫。对于汽车的整体设计，也越来越重视汽车行驶时，如何让车箱内处于期望的良好声学状态。
本文介绍的系统，是代替原来靠人的听觉评价音质的方法，而且使用声强测量技术，通过三维测量，把握车箱内发生的声音能量流向，并将声音大小及流向状态进行表示（直观化），以便确定噪声源的位置，噪声的分布以及声品质改善的方法。
让设置在半消声室内转鼓试验台上的汽车以实际行驶状态进行运转，让装在移动台上的4台三维声强探头（每个探头上有四个麦克风），仔细地在车箱内扫描，测量车箱内声音能量的三维流向，由其分布，可确定声源位置及车箱内的声学状态。
|
|
麦克风移动台架在车箱内扫描。本例的情况下，为对10 cm × 10
cm网格间隔进行扫描。
 |
| |
|
MI-6420 三维声强探头（MI-6420 ×４台）和移动台架（部分图） |
|
|
MI-6420 三维声强探头 |
 |
 |
| |
|
在正四面体各项点位置，安置无指向性的声压麦克风。正四面体之重心正好是测量位置的中心。以此为原点，如图画出X、Y、Z三根轴。这四组麦克风内，任意两组麦克风，一次测量，可测出各麦克风相对方向的声强。最后，算出麦克风探头之X、Y、Z坐标方向的成分，再求出三维声强。 |
仪器组成
| |
型号 |
品名 |
备注 |
|
1 |
DS-2100 |
多通道数据站 |
16通道单元，带信号输出 |
|
2 |
DS-0285 |
声强麦克风单元 |
|
|
3 |
MI-6420 |
三维声强探头 |
4台 |
|
4 |
|
声强探头用麦克风移动台架 |
订货后生产，用电脑按程序自动扫描 |
| 5 |
MI-0620 |
声压相位差校准器 |
MI-6420用声压相位差校准器 |
| 6 |
DS-0225 |
三维声强测量软件 |
|
测量数据例
| 要点
-
每一点的声强测量结果均与声音反射合成，所以声源探查是困难的。但通过多点测量，由其声学状态，可以推算声源位置。
-
对于声音现象的分析及对策，与用单纯的麦克风的声压测量相比较，可以三维地捕捉声能的流向之声强法更有效。仅对声压级进行分析对了解噪声现象的本质是非常困难的。
- 通过对策前后的声强之比较，可以确认效果。
-
对于通常的一维声强探头，每测一次，只能求得一个方向成分的声音矢量，为了ＸＹＺ三轴方向捕捉声能的流向，测量陈列网格间隔，越细小越好，但计测时间也越长。
|
|
